[Tamiya] Volovo 850 Saloon BTCC au 24ème par Virginie.

Et Bonjour à tous

 

Voici la dernière de l'année, et c'est Viginie qui clôture 2015 pour le compte de Kit'Copter Vitrolles.

 

 C'est une Volvo 850 du championnat Britannique de voiture de production de 1996,

 

 

La vraie

 

Comme c'est du Tamiya le montage s'est passé sans problème, il y a juste les décalques  qui étaient un poil vieillots, normal vue l'age de la boite, mais ils se sont bien posées.

Le résultat est ma foie plaisant et original.

 

 

 

Virginie.

 

A nom de toute le famille Bernard, nous vous souhaitons un très bonne fin d'année et pleins de bonnes choses pour celle qui arrive.

 

Les Bernard.

 

 

 

[Monogram] Rockwell B-1 Lancer au 1/72 par Patrick

Bonjour à tous,

Le Rockwell B-1 Lancer est un bombardier à long rayon d'action et à géométrie variable développé par les États-Unisdans les années 1970. Il a été construit à 100 exemplaires et est toujours en service en 2014.

 

Durant les années 1960, après l'annulation du programme du North American XB-70 Valkyrie, le Pentagone mène plusieurs études pour un nouveau bombardier stratégique capable de pénétration à basse altitude à grande vitesse.

 

Malgré la signature de quelques contrats de développement (réacteurs en 1964, avioniqueen 1968), le secrétaire à la Défense Robert McNamara refuse à plusieurs reprises de financer le projet, préférant améliorer les B-52 et FB-111 déjà en service.

 

Il faut donc attendre 1969 pour que le projet du B-1A soit lancé.

En décembre de la même année, North American-Rockwell est choisi pour développer le nouvel avion et General Electric pour les réacteurs. 

Comme l'US Air Force réclame une vitesse élevée tant à basse altitude qu'à haute altitude, le choix d'une aile à géométrie variable s'impose. 

Le B-1A a trois soutes à bombes dans le fuselage et ses 4 membres d'équipages sont placés dans une capsule éjectable.

En 1980, Rockwell propose une version modifiée B-1B avec une vitesse à basse altitude améliorée mais une vitesse à haute altitude réduite, une structure renforcée pour augmenter la capacité en carburant et en armement, la capacité d'emport des ALCM, et une signature radar divisée par 10 par rapport à celle du B-1A.

Le premier B-1B sort d'usine en septembre 1984. Le premier appareil est livré en juin 1985 . Le dernier exemplaire est livré en mai 1988 et les chaînes de montage ferment définitivement. La désignation Lancer est officiellement attribuée le 1^ermars1990.

 La maquette

le montage du bestiau a été un peu laborieux .

certaines pièces ayant été mal moulées , j'ai fait appel au SAV Revell (qui a repris la maquette Monogram) qui m'a fourni assez rapidement des pièces de remplacement .

les trappes et points d'emports ont été bouchés . 

 

 

 sans détaillage les soutes , elles ne présentent pas de réel intérêt .

 chemin faisant , j'ai sous estimé le poids du kuku de l’engin !

j'ai pratiqué une ouverture dans la trappe de train et envoyé des petits boulons enduits de colle à bois , le tout colmaté avec avec du kleenex pour un bon maintien .

 ensuite , c'est l'opération peinture .

comme l'oiseau est balaise ... alors , pour l'occasion , j'ai sorti le compresseur et l'aérograf' !

il a été prêt pour l'expo de Plan de Cuques .

Et voilà le voilà fini

Patrick

[Heller] Mirage III E par Julian, [Hasegawa] A1-J Skyraider par Rodolphe le tout au 72ème.

Bonjour à tous

Voilà les dernières production des studios Bernard

En premier un MIRAGE III E Heller, dont le montage fut difficile, il porte une décoration du 2/4 la Fayette 1967 à Luxeuil 

La déco est faites avec la boite décal de la biote à rabiot et c'est un montage de Julian (encore un BJ pour ses initiales)

Suivi d'un A1-J SKYRAIDER d'Hasegawa dont le montage a été correct, la décoration est du from the box,  VA-165 boomers, c'est l'avion du CAG BARD du CVW-10,04/1966 à 11/1966 sur le porte avion Intrepid (tour d opération en Asie du Sud Est... Au Vietnam) et c'est le travail de Rodolphe.

Et voilà

Bonne fêtes de fin d'année à tous.

La Famille B

CR réunion du 19/12/15

Bonjour à toutes et tous

Hier après midi s'est tenue au Pinchinades, à Vitrolles, la dernière réunion de l'année 2015.

Nous étions treize à gratter coller et peindre de la résine et du plastique.
Eric et Patrick avait amené plein de kits pour le montrer aux collègues. Pascal y a rajouté deux ATR (42&72) aux couleurs de Hop! la filiale à bas couts d'Air France.

En plus gros les kits exposés.

Au 144ème

Au 72ème

Une série suedoise de Patrick

 La une série de véhicules modernes de l'US Army, au 35ème,

De l'Australie

Du Canada...

Et le VBL de Tier Model de l'Armée Française toujours au 35ème.
 

Et des photos de l'équipe en plein travail

 

Et  voilà cette année 2015 se termine,  

nous vous souhaitons ainsi qu'à vous proches de bonnes fêtes de fins d'année, 

et on se retrouve tous en forme le 16 janvier à partir de 14h aux Pinchinades pour l'AG de l'association et le gâteau des rois.

Avant nous irons voir les copains d'Airbus Helicopters aux Canins le lundi 11 janvier à partir de 16h30.